Форум Красноярского MMC клуба
Технический раздел => Дизельные двигатели => Тема начата: connector от 11 Февраль 2013, 20:18:33
-
В субботу вечером приехал домой нормально, в воскресение утром не смог запуститься. лягушка качала впустую, поменял фильтр, накачал его полный, подцепил шланг от фильтра к тнвд... накачал что аж давление в шланге, не заводится... крутит и все... без вспышек итд....
куда копать? что делать? надо ли откручивать болт-штуцер которы на тнвд?
завтра буду откручивать болт обратки... седня не нашел дома ключ на 17, до гаража топать далеко.... ощущение что в насосе что то замерзло... или в обратке....
клапан тоже проверю, может сигналка глюканула и клапан подвис?
-
Уже говорил, продублирую.
1. Ослабить штуцерный болт обратки, проверить, проходит ли топливо через насос.
2. Если проходит - ослабить гайки на трубках высокого давления, на форсунках, проверить, подается ли топливо до форсунок.
ИМХО, чего-то одного не будет.
-
незнаю в чом был косяк, но обратка текла но на форсунки не шло... несколько раз скинул клему с АКБ и щелкнул сигналко и оно запустилось... вылезла новая проблема-воздушит шланг причем до такого что глохнуть пытаеца если помпой не качать. воздушит из нижней пробки фильтра :( там у прошлого хозяина она сидела через целофановый пакетик с герметиком...
-
там у прошлого хозяина она сидела через целофановый пакетик с герметиком...
>:(
незнаю в чом был косяк, но обратка текла но на форсунки не шло... несколько раз скинул клему с АКБ и щелкнул сигналко и оно запустилось...
Что-то не то с клапаном отсечки, или с его проводкой. Сига вряд-ли здесь виновата, хотя, народ порой так поставит - хер разберешь, чо куда прикручено...
-
ога... выкрутил нижнюю пробку а она в пакетике...... типа для увеличения сцепления (там резьбы нет)
пришлось такой же колхоз сделать надеюсь в магазинах есть пробки с датчиками..... чтоб заодно и датчик сделать
сигналка глючила изза турботаймера там турботаймер через ручник..... воообщем чото там залипает