Проверка омметром и термометром - неверная методика . Мануалы не дают абсолютно точных значений этих параметров и этому есть соответствующие причины. Гораздо правильнее считывать показания не физических величин ( т.е . сопротивление датчикоа ) а то , как эти датчики видит ЭБУ. Т.е. в тосол запихиваем термометр , сканером смотрим , что "видит" по температуре ЭБУ , сравниваем показания термометра с данными сканера и с показанием указателя температуры на приборке , делаем выводы , кто из них и насколько врёт .
