Форум Красноярского MMC клуба
Технический раздел => Электрооборудование => Тема начата: Igor981 от 09 Март 2011, 18:11:17
-
Кто как считает, какими датчиками и приборами, в дополнение к штатным необходимо оснастить автомобиль.
У меня есть тахометр и датчик температуры.
Хочу:
1. Вольтметр (а может быть амперметр).
2. Датчик давления масла.
3. Датчик давления турбины.
Никак не могу понять, нужен ли мне амперметр. Смогу ли я с его помощью определить величину разряда/заряда аккума, величину потребления от генератора? Или достаточно только вольтметра.
Датчик давления масла/буста - какой лучше - механический, или электронный?
Производители - кто в теме, кого выбрать.
Хорошие места и скидки приветствуются.
По мере поступления инфы буду отписываться.
Пока решил отказаться от штатных приборов (альтиметр/кренометр/может быть термометр) на панели, в освободившуюся консоль поставить доп. приборы.
-
Игорюх, я однозначна буду вольтметр ставить, в амперметре особо смысла не вижу. И так как турбовые у нас тобой тачки ;D то датчик давления турбины, по давлению масла, если и буду ставить-мой выбор-механика, так как электроника на морозе-тупит. По производителю пока не определялся. А штатные пущай стоят, я еще к ним ДКС-04 добавлю, но это уже моя крыша съезжает ;D
-
Кто как считает, какими датчиками и приборами, в дополнение к штатным необходимо оснастить автомобиль.
У меня есть тахометр и датчик температуры.
Хочу:
1. Вольтметр (а может быть амперметр).
2. Датчик давления масла.
3. Датчик давления турбины.
Никак не могу понять, нужен ли мне амперметр. Смогу ли я с его помощью определить величину разряда/заряда аккума, величину потребления от генератора? Или достаточно только вольтметра.
Датчик давления масла/буста - какой лучше - механический, или электронный?
Производители - кто в теме, кого выбрать.
Хорошие места и скидки приветствуются.
По мере поступления инфы буду отписываться.
Пока решил отказаться от штатных приборов (альтиметр/кренометр/может быть термометр) на панели, в освободившуюся консоль поставить доп. приборы.
Вольтметр -- полезная вещь. Датчик давления турбины на турбомашинке имхо, тоже нужная вещь. Из производителей в городе скорее всего автогейдж предложат, что-то посерьезнее наверное только под заказ.
ЗЫ: Как приборы внедришь в панель выложи фотоотчет, плз, очень интересно посмотреть будет :)
-
Игорюх, тут наши собратья твою тему подняли)))) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/14314-strelochnii-datchik-davlenija-masla/
-
А у меня механический на морозе тупит.
-
Есть вот такие приборы. Всего 20 баксов.
http://cgi.ebay.com/Oil-Pressure-LED-Gauge-60MM-Bright-Autometer-/130484798860?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item1e6180058c
(http://n.mydashop.info/im2/5041/21/21-299/21-299-2.jpg)
Что считаете?
Может нужен прибор с "варнингом", который орать будет при уменьшении до критической величины?
-
датчики нужны когда тачка всегда в нагрузках бешенных
По приоритету
1. Уровень масла. режимы - сигнализация вкл.\выкл, необходим для предупреждения о повреждении поддона, мониторинга минимального допустимого уровня масла. Польза - если вы пробили картер и масло вытечет, то если загориться ворнинг на датчике давления масла, то будет уже поздновато, хотя кто как реагирует :D Если уровень масла ниже допустимого на высоких оборотах ворнинг датчика давления сработает, когда уже будет совсем сухо, а в моменты когда масло с воздухом ворнинг на датчике давления не срабатывает поэтому важен датчик уровня. Последствия игнорирования аварии - износ подшипников колена и всего что в смезке нуждается, перегрев колена и опро блока, деформация шеек колена, блока, либо клин. Чтото одно либо все сразу.
2. Давление масла. Режимы - постоянный контроль дейстующего давления в магистрали как правило до фильтра, желательно иметь ворнинг на низкое довление. Польза - предупреждение о низком давлении, косвенное определение состояния системы смазки - проще говоря, если давка поднимается, на спортмобилях до 6 атм, то хорошо, если давка выше 2 не поднимается, то песта. Последствия игнорирования аварии те же, что и в п.1
3. Температура масла. Режимы - постоянный контроль текущей температуры в масла в маслянном поддоне, желательно иметь ворнинг на высокую температуру. Польза - предупреждение о скорой возможной бесполезности масла. 120 граудсов и выше - как правило уже бэд. Последствия игнорирования аварии - перегрев самых нагруженных деталей, деталей с недостатком смазки, длительное игнорирование приводит к деформациям свыше предельно допустимых, падению давления в системе смазки, ускоренному износу, полное забивание на аварию приводит к клину или стуку.
4. Температура выхлопных газов. Режимы - постоянный контроль температуры выпуска. Польза - предупреждение неправильной смеси, забитость выпуска, перегрузки. Актуально для турбо моторов. Игнорирование аварии приводит к расплавлению поршней. 900 градусов - бэд.
5. Давление топлива. Режим контроля - постоянный. Польза - многократное ускорение процесса локализации проблем с некорректной работой двигателя авто. Предупреждение детонации двигателя, актуально для тюнинга топливной системы для обеспечения значительного повышения мощности двигателя.
6. Напряжение бортовой сети. Не помню для чего, но полезно :D
Самые крутые датчики - механические русские, но они очень не удобные, поэтому defi - очень гуд. Стали пользоваться спросом датчики depo, кетай или тайвать, не помню, но них есть ворнинги и пики, красиво. Чуть проще - автогага (autogauge), у меня такой вышел из строя за год. Продаются в форвард-авто на правом. Есть скидки через ситему карт, у меня 5%.
-
Да у меня нагрузок по большей части и нет, но хочу быть в курсе происходящего.
По давлению масла косвенно сужу о степени прогрева авто и качестве масла.
Ампервольтметр - для оценки работы генератора и зарядки аккумулятора при работе доп. оборудования или мощных потребителей.
Был нюанс - ехал больше 500 км с отсутствующей зарядкой. Сгорел предохранитель от гены, лампочка ничего не показала. Долго не мог понять, почему магнитола вырубается и фары тусклые стали....Пока не заглушил и не попробовал завести.
Дачик давления турбины - для оценки ее работы, также хочу прикинуть экономичность при попытке ездить без оной.
В общем, потратил вчера вечер.
Прошарил ебей - ничего толком не нашел. За 50-100 баксов уже можно что-то интересное и понтовое купить. Я попробую пойти другим путем. :)
Вольтметр: 22.34$
http://www.dealextreme.com/p/60mm-car-battery-voltage-gauge-dc-8v-18v-16950 (http://www.dealextreme.com/p/60mm-car-battery-voltage-gauge-dc-8v-18v-16950)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16950_2.jpg)
Указатель давления масла: 25.4$
http://www.dealextreme.com/p/60mm-oil-pressure-gauge-with-sender-0-7kg-cm2-dc-12v-16951 (http://www.dealextreme.com/p/60mm-oil-pressure-gauge-with-sender-0-7kg-cm2-dc-12v-16951)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16951_1.jpg)
Указатель давления турбины (механический): 23.27$
http://www.dealextreme.com/p/60mm-boost-gauge-1-2-bar-dc-12v-16952 (http://www.dealextreme.com/p/60mm-boost-gauge-1-2-bar-dc-12v-16952)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16952_2.jpg)
Термометр: 2.9$
http://www.dealextreme.com/p/digital-compact-lcd-thermometer-with-outdoors-remote-sensor-15553 (http://www.dealextreme.com/p/digital-compact-lcd-thermometer-with-outdoors-remote-sensor-15553)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_15553_2.jpg)
Блок предохранителей (я в итоге выкинул предохранитель из цепи + от генератора, а нужен ли он?): 9.4$
http://www.dealextreme.com/p/sx-power-2-channel-car-power-fuse-small-dc-12v-56108 (http://www.dealextreme.com/p/sx-power-2-channel-car-power-fuse-small-dc-12v-56108)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_56108_1.jpg)
Хочу поставить его под капотом, закрепить и к нему подвести + от гены, а уже от него подвести нормальным гибким проводом к аккуму.
Кто что думает про эти приборы?
-
Термометр интересный. но он у него предельные температуры не большие -50'C to +70'C
-
Тоже хочу заняться доп.приборами. Но видимо только после того - как устраню тех.неисправности.
-
Если и брать датчики, то чтобы были там настройки на ворнинги и пики - это очень удобная функция.
-
Да, функции хорошие, на приборы дорогие, прикидываю баксов по 70 на прибор. Дорого, по крайней мере пока.
Сань, а тебе надо, чтоб термометр от -100 до +150 показывал? :)
-
Igor981, минусовая температура не нужна.
а если например вроде "мультиметра" поставить (там и температура и напряжение и токи), а к нему необходимое количество тумблеров и от них к разным датчикам, а?
-
Как это минусовая температура для термометра уличной температуры не нужна?
Или ты считал, что я им хочу температуру мотора мерить? Кста, тож можно.
-
дешманские датчики забугорные берите сразу по два комплета
-
дешманские датчики забугорные берите сразу по два комплета
Почему?
-
ломучие ;D и температуру на марсе показывают, на себе убедился, у меня автогага показывает с погрешностью 2 еденицы, тоесть на 2 очка врет. А зимой так вообще стрелка замерзает пока не разогреется на 0 сидит.
-
Много гуглил, ничего толкового не нашел.
Те датчики показометры, о которых я пишу, стоят от 800р во владике до 1750 в москве.
По цене оптимален DealExtreme, примерно по 800р за прибор.
Попутно нашел интересный термометр.
Как вам аппарат за 10 баксов?
http://www.dealextreme.com/p/3-8-lcd-digital-thermometer-voltage-measuring-bar-for-vehicles-27169 (http://www.dealextreme.com/p/3-8-lcd-digital-thermometer-voltage-measuring-bar-for-vehicles-27169)
(http://www.dealextreme.com/productimages/sku_27169_1.jpg)
-
Ну уж если автогага врет на такую величину, что говорить об остальных?
речь не об остальных, а о том, что я купил дешевое не смотря на советы и вот что получилось. Есть отзывы положительные - бери. Нет отзывов вообще или отзывы отрицательные - не бери, так мне советовали, я не послушал. Для себя я определился с датчиками :)
-
Исходя из того, что на эти приборы отзывов нет, а на те, что есть, мне нет смысла тратить деньги, ибо неоправданно дорого, буду пробовать то, что есть.
-
Исходя из того, что на эти приборы отзывов нет, а на те, что есть, мне нет смысла тратить деньги, ибо неоправданно дорого, буду пробовать то, что есть.
Ы. Нашел почти 200 страниц отзывов по покупке в диалекстиме :)
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=42:19541
-
В этом вопросе поддерживаю victorа. У меня дешманский датчик давления масла показывал погоду в Гватемале, по нему можно было понять, только есть давление или нет. А датчик температура работал, но не всегда.
Большой выбор датчиков в магазине на Крайней, прямо около Октябрьского моста 2г вроде. Там и ценовой диапазон разный.
-
Штатная консоль как-раз рассчитана под приборы 60мм. :)
Глубина порядка 10 см. Думаю, хватит.
(http://igor981.users.photofile.ru/photo/igor981/96574610/xlarge/122979929.jpg)
-
Три датчика и термометр?
Я денег собрал немного, тож хочу заказать...Прилетит - надо бы посмотреть, чокаво там у тебя.
Термометр пока не заказывал. Давление масла, турбины и вольтметр.
Да не вопрос - прилетит, сразу сообщу и покажу.
-
Леха, с диалэкстрима едет? У нас один заказ ехал через Диксон :) Почта роисси
-
Леха, с диалэкстрима едет? У нас один заказ ехал через Диксон :) Почта роисси
да, с диалэкстрима. Надеюсь до лета придет :)
-
ну обычно месяц, полтора с момента оформления. Через Диксон два месяца ехало.
-
У меня вот такая хронология пока.
15/03/11 - оплатил.
24/03/11 - отправлено в РФ
01/04/11 - пришло в таможню
03/04/11 - вышло из таможни
-
Заказал реле времени Регтайм (120с). Обойдется в 400р, оплачиваю и они мне его посылочкой отправляют.
Реле будет управлять работой свечей накала и повышением оборотов при прогреве мотора.
Как закончу - отпишусь ессно.
Если вдруг кому чо надо, срочно отпишитесь, чтоб я в свой заказ докинул - дешевле доставка будет.
-
Leha, Чо, как приборы?
-
Igor981, Вольтметр похоже подвирает, но все равно информативно. По давлению турбы - замечаний нет. Мне вообщем нравится :)
-
Поставил большой термометр-вольтметр.
(http://www.dealextreme.com/productimages/sku_27169_1.jpg)
Вольтметр работает точно (насколько позволяет об этом судить китайский мультиметр), термометр тоже неплох, хотя иногда подвисает ненадолго.
Минусы - синяя подсветка яркая ночью, зато янтарная красиво и не напрягает глаза.
По умолчанию термометр показывает температуру внутри. Как мотор завел - приходится всегда тыкать кнопку in/out.
Датчик вынес рядом с правой фарой, в "ноздрю", провода хватило как-раз. Запитал прибор от замка зажигания.
Установил слева от руля, чуть ниже приборов, на двухсторонний скотч 3М. Прям, как там и рос. :) Фото позже.
-
http://www.youtube.com/watch?v=6OfYx2wY61Q (http://www.mmc24.ru/forum/[url=http://www.youtube.com/watch?v=6OfYx2wY61Q)]http://www.youtube.com/watch?v=6OfYx2wY61Q (http://www.youtube.com/watch?v=6OfYx2wY61Q)датчики autobahn88, решил попробовать, т.к. подходят именно они под мои требования.
есть выбор между depo, defi, autogauge, swoosh, hks style, defi style и пр. мнго всего, но эти есть в Красноярске и цена не кусается. Из плюсов, по сравнению с автогагой
есть память на пики, выбор уровня сигнала на аварийное оповещение (если уровень ниже установленного срабатывает звуковой сигнал, вся шкала меняет цвет с белого на красный ~1 гц, показывает пока точно (один в один с мех датчиком, Россия), не говорю, что они хорошие, просто когда выбирал про них ничего не нашел, будет кому-нибудь полезно.
Очень понравилось, что сенсор и проводка седланы герметично, это важный момент и идут в комплекте. Есть возможность запитаться от соседнего показометра, проводка также в комплекте, на показометре для этого есть доп. разем. Отчет по установке могу сваять, надо?
-
Установка датчика autobahn88 oil press
В первую очередь я позаботился о питании
Цели:
- Наличие 12 В от батареи и по положению ключа ON
- Независимое подключение к сети
Достигается за счет подключения к шине, в блоке предохранителей под капотом есть свободные разъемы, предохранитель я воткнул в разъем №3, от него два провода - 12 В постоянно и 12 В через реле управления (воткнул в разъем Q) Реле управляется по сигналам ON, их можно легко найти там же в блоке предохранителей. Таким образом, после реле есть так же 12 В, но только когда ключ зажигания в положении ON. На фото видно предохранитель, реле, фишка синего цвета рядом с блоком предохранителей - это два наших провода, вышедших из блока(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672553.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672553.jpg)
Установка сенсора не знаимает трудностей, на резьбу сенсора уже нанесен герметик, сам сенсор небольшой, нужно просто вкрутить его в проставку и соединить с кабелем через герметичный разъем, сам кабель содержит 3 жилы и изолирован термоусадкой, выглядит все качественно, кабель я дополнительно уложил в гофру.
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672520.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672520.jpg)
Кабель сенсора и питающие провода необходимо направить в салон, я это сделал через существующиее отверсите для тросика газа, просто расширив его с обоих сторон, так чтобы проводка влезла.
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672526.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672526.jpg)
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672527.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672527.jpg)
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672534.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672534.jpg)
проводка в салоне
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672541.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672541.jpg)
решил долго не маяться, провел кабель сенсора через вентиляцию
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672542.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672542.jpg)
чтобы датчик смог чего-то показывать, необходимо использовать второй кабель в комплекте с 4 жилами, их подключаем к 12 В батареи, 12 В ON, габаритам, сам кабель я проложил в зазор панели
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672547.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672547.jpg)
(http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672546.jpg) (http://victorlglg.users.photofile.ru/photo/victorlglg/151108284/xlarge/171672546.jpg)
Кабель сенсора 3-х жильный длинный, но его хватило один в один до датчика, кабель питания коротковат, мне пришлось дотягивать до него проводку, но это не страшно и вредли что где то есть лучше, неиспользованным остался кабель питания для последовательного включения других датчиков, чтобы во время их установки не пришлось ничего городить - просто включаем в разъем между датчиками.
Сам показометр выполнен неплохо - очень быстро собирается, все необходимые скотчи, держатели в комплекте, все надежно и не сваливается в отличии от автогаги, например.
Видео в режиме установки уровня на аварию, просмотр пиковых значений, их обнуление, работа датчика.
http://www.youtube.com/watch?v=Eh_RfIEEliE (http://www.mmc24.ru/forum/'http://%22http//www.youtube.com/watch?vEh_RfIEEliE' target=_blank)
церемония включения, выключения, режимы подсветки
http://www.youtube.com/watch?v=6OfYx2wY61Q&feature=related (http://www.mmc24.ru/forum/'http://%22http//www.youtube.com/watch?v6OfYx2wY61Q&featurerelated' target=_blank)
Самое главное чуть не забыл - показывает один в один с мех. манометром, надеюсь со временем точность не пострадает.
-
(http://www.dealextreme.com/productimages/sku_27169_1.jpg)
Прибор помёр на второй день работы. Работал, кста, хорошо и красиво.
Наверное закажу второй. :) На третьем - уже подумаю....:)
-
Прибор помёр на второй день работы. Работал, кста, хорошо и красиво.
Наверное закажу второй. На третьем - уже подумаю....
Приволоки мне , при случае. Ради любопытства расковыряю , посмотрю , что с ним.
-
sibo, Ок.
-
sibo, Чо, диагноз есть уже? Второй заказывать? :)
-
Установил термометр на ОЖ двигателя.
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_15553_2.jpg)
Поставил повторно вольтметр/термометр:
(http://www.dealextreme.com/productimages/sku_27169_1.jpg)
Пока все работает.