Форум Красноярского MMC клуба
Технический раздел => Дизельные двигатели => Тема начата: gans от 09 Июль 2016, 14:17:46
-
Народ, привет. У меня Митцубиси Кантер двигатель 4D33, кузов FE51CB-555361. Уже месяца два двигатель в жаркие дни на холостом ходу почему-то начал глохнуть, в холодные дни не глох. Сегодня произошло чп: ехал по трассе, с горки включил нейтралочку. Вдруг резко начали расти обороты двигателя до 3-3.5 тыс. оборотов. Заглушил, остановился, попробовал завести двигатель. Из выхлопухи идет бело-серый дымище, машина заводится и сразу глохнет. Педаль газа (электронная) на прикосновения не реагирует вообще. Первое, что пришло на ум – забит топливный фильтр. Подсоединил шланг напрямую с бака. Результат такой же. Кто сталкивался с подобным явлением и кто знает, что делать-то? Проводили самодиагностику, выявились ошибки с кодом 11 и 21.
-
gans, Сенсей говорит, что по всем симптомам похоже на кончину ротора. Телефон я уже давал на 24авто, рекомендую позвонить.
По номерам ошибок, к сожалению, в данный момент ничего подсказать не могу.
Основные симптомы в данном случае - в жаркие дни на холостом ходу почему-то начал глохнуть, в холодные дни не глох.
. Полагаю, что гидроплотность пар на пределе. С холодным топливом еще какое-то давление есть, с горячим - увы и ах.